Аэрофлот назван лучшей авиакомпанией в Восточной Европе

Российский  «‎Аэрофлот»‎ занял первое место в рейтинге лучших авиакомпаний Восточной Европы, получив международную премию Business Traveller Award, об этом 25 ноября сообщает британское издание, учредившее награду, — Business Traveller. 

Далее в списке лучших авиакомпаний региона следует польская компания LOT Polish Airlines. Тройку лидеров среди авиаперевозчиков из Восточной Европы замыкает венгерский лоукостер Wizz Air. Четвертое место в рейтинге заняла латвийская национальная авиакомпания, на этом список завершается.

Лучшей авиакомпанией в мире эксперты признали национальную компанию Сингапура Singapore Airlines. На второй строчке международного рейтинга оказалась Qatar Airways — национальный авиаперевозчик Катара. Третьей оказалась компания, базирующаяся в Дубае, — Emirates Airlines. Четвертое и пятое места в списке лучших авиаперевозчиков мира заняли британская British Airways и гонконгская Cathay Pacific соответственно.

Составители опубликовали аналогичные рейтинги для авиакомпаний Северной Америки, Азиатского и Африканского регионов, а также Среднего Востока. Кроме того, были названы лидеры в номинациях  «‎лучший первый класс»,‎ «‎лучший бизнес-класс», «‎лучшие еда и напитки», «‎лучшие авиакомпании ближнемагистральных полетов»‎, «лучшие авиакомпании дальнемагистральных полетов»‎ и т.д. Все эти списки также ограничиваются 4–5 компаниями.

Авторы сообщают, что рейтинг основан на голосовании читателей издания, 81% из которых регулярно путешествуют в первом или бизнес-классе в деловых поездках. В доковидный период каждый читатель Business Traveller в среднем совершал 25,5 полетов в год.

Опрос проводился в период с июня по сентябрь 2021 года, при этом путешественникам предлагалось оценить авиакомпании не за последний год, а за последние 24 месяца. Читателей просили не только оценить компании в целом, но и ответить на ряд других вопросов: считаете ли вы эффективной коммуникацию с авиакомпанией; считаете ли вы эффективными антиковидные меры, введенные авиакомпанией; чувствовали ли вы себя безопасно во время полета; как вы оцениваете программу лояльности компании; приходилось ли вам осуществлять возврат билетов и как оцениваете это взаимодействие?

Составители полагаются исключительно на мнение своих читателей, что едва ли можно назвать объективным источником. Дело в том, что авторы опираются, главным образом, на пассажиров первого и бизнес-классов, а их оценки могут значительно отличаться от результатов, которые мог бы продемонстрировать опрос пассажиров эконом-класса.

Среди недостатков рейтинга следует также обратить внимание на отсутствие числовых результатов авиакомпаний и полных списков компаний, которые исследовались изданием. Необходимо также отметить существенные пробелы в методологии: например, неизвестно, в каком формате проводился опрос; сколько человек приняли в нем участие, предлагался ли респондентам список, из которого необходимо было выбрать компании, или же участники могли сами называть авиаперевозчиков и т.д. Все вышеперечисленное является критичным для подобных рейтингов.

Помимо обозначенных недостатков, важно отметить и то, что читатели не являются экспертами в области авиации, поэтому не могут объективно оценивать безопасность полетов, квалификацию пилотов и других членов экипажа, их коммуникацию с сотрудниками аэропорта и диспетчерами и так далее. Таким образом, рейтинг не имеет ничего общего с объективным исследованием.