Аэропорт в Катаре признан лучшим в мире
Катарский аэропорт Хамад в городе Доха занял первое место в рейтинге лучших аэропортов мира в 2021 году, об этом 6 августа сообщается на портале avianews.com. Исследование подготовила британская консалтинговая компания Skytrax.
Далее в списке лучших аэропортов мира следует японский аэропорт Хенеда, который находится в Токио. Тройку лидеров замыкает аэровокзал Чанги в Сингапуре. В топ-5 лучших аэропортов по версии Skytrax также вошли Инчхон в Сеуле (Южная Корея) и Нарита в Токио (Япония). Помимо этого, в числе лидеров списка оказались следующие пункты: аэропорт Мюнхен в Германии, аэропорт Цюрих в Швейцарии, Хитроу в Лондоне, Кансай в Осаке (Япония), а также аэропорт Гонконга.
В топ-100 исследователи также включили четыре российских аэровокзала, лучшим в стране при этом оказался столичный аэропорт Шереметьево, который занял 57 строчку в общем списке. Вторым аэропортом в стране назван аэропорт Платов, который находится в Ростове-на-Дону, его составители поместили на 88 место в рейтинге. Далее на 89 позиции расположился международный аэропорт Казани. Сотню лучших воздушных вокзалов мира замыкает аэропорт Кольцово в Екатеринбурге.
Отмечается, что рейтинг основан на результатах опроса Skytrax, проведенного среди пассажиров из ста стран мира. В ходе опроса респонденты оценивали более 500 аэропортов, при этом учитывались инфраструктура, наличие очередей в здании аэровокзала, сервис и отношение персонала к пассажирам. Опрос проводился в период с августа 2020 года по июль 2021 года.
Исследователи в ходе оценки аэропортов основывались исключительно на мнении пассажиров, что и является главным недостатком опубликованного рейтинга. Следует понимать, что пассажиры не могут объективно оценить такие важные аспекты работы аэропорта, как, например, безопасность и качество работы авиадиспетчеров. Несмотря на то, что сервис и инфраструктура аэропортов являются актуальными вопросами, все же главной функцией воздушных портов остается успешная организация прилетов и вылетов, а безопасность в данном случае — далеко не последний фактор.
В рейтинге присутствуют и менее значительные минусы, которые, тем не менее, влияют на общее качество исследования. Например, в публикации отсутствуют какие-либо числовые показатели, по которым авторы ранжировали аэропорты. Кроме того, отсутствует детальное описание методологии проведения опроса: в каком формате он проводился, как формулировались вопросы для респондентов, по какой шкале им предлагалось оценить те или иные факторы, сколько человек приняли участие в опросе, по какому принципу исследователи выбирали респондентов и так далее.
Таким образом, обсуждаемое исследование нельзя назвать достаточно объективным, и авторам всерьез следует задуматься над методологией составления рейтинга. Вероятно, включение объективных профессиональных метрик могло бы значительно улучшить ситуацию, при условии публикации полных данных.