Авиакомпания «Ямал» была названа самой пунктуальной
Екатеринбургский аэропорт Кольцово опубликовал рейтинг самых пунктуальных авиакомпаний, составленный по итогам 2019 года. Его лидером стала авиакомпания «Ямал». Об этом 27 января сообщает издание The Village Екатеринбург со ссылкой на официальный сайт аэропорта.
При составлении рейтинга авиакомпании были сгруппированы в три категории: международные компании; российские компании, которые ежедневно совершают более одного рейса из Екатеринбурга; а также российские компании, совершающие менее одного рейса в день, но не менее одного рейса в неделю из этого же аэропорта. «Ямал» стал лидером в категории российских авиакомпаний, которые ежедневно совершают полеты из Кольцово, — его пунктуальность составила 97%. На второй позиции списка оказался «Аэрофлот» с показателем пунктуальности 96%. Третье место в данной категории заняла авиакомпания «Utair», которая набрала 94%.
Рейтинг российских авиакомпаний, совершающих из Екатеринбурга менее одного рейса в день, возглавила компания «NordAvia» с показателем 98%. «Газпром авиа» (93%) и «Якутия» (91%) заняли второе и третье место соответственно.
На первом месте рейтинга екатеринбургского аэропорта в категории самых пунктуальных международных авиакомпаний оказалась киргизская компания «Avia Traffic Company» (97%). Вторую строчку занял перевозчик Казахстана «Air Astana» (92%), а третью – турецкие авиалинии «Turkish Airlines» (91%).
Пресс-служба аэропорта Кольцово сообщает, что в ходе ранжирования задержкой для каждой авиакомпании считалось отклонение от расписания более чем на 15 минут, при этом составители не считали задержкой изменения в расписании из-за неблагоприятных для полета метеоусловий.
В конце прошлого года аналогичный рейтинг опубликовал московский аэропорт Шереметьево, в котором самой пунктуальной российской авиакомпанией назвали «Аэрофлот». На втором месте списка столичного аэровокзала оказался перевозчик «Северсталь», а на третьем – «Икар».
В Шереметьево также разделили авиакомпании на следующие, помимо российских перевозчиков, группы: иностранная авиакомпания с пассажиропотоком менее 100 тыс. человек в год; иностранная авиакомпания с пассажиропотоком 100 – 250 тыс. человек в год; иностранная компания с пассажиропотоком более 250 тыс. человек в год; а азиатские авиакомпании были выделены в отдельную категорию. В столичном аэропорту при ранжировании оценивали несколько показателей: пунктуальность посадки, пунктуальность отправления с места стоянки и пунктуальность взлета воздушного судна.
Отметим, что авиакомпании «Ямал» и «Utair», ставшие лидерами рейтинга Кольцово, не совершают рейсов из Шереметьево, и по этой причине столичный аэропорт не мог оценить их пунктуальность. Однако и «Икар», и «Северсталь», совершающие регулярные полеты из Екатеринбурга, не вошли в число самых пунктуальных авиакомпании по версии свердловского аэропорта.
Методология рейтингов в обоих случаях имеет множество неточностей, которые требуют доработок. Например, в Кольцово не учитывали ежегодный пассажиропоток при группировке зарубежных авиакомпаний, а в Шереметьево не учитывали число рейсов российских авиакомпаний в неделю и не разделили их на группы в зависимости от этого показателя.
В обоих случаях аэропорты не публиковали полный ранжированный список всех авиакомпаний, пунктуальность которых оценивалась при составлении рейтинга. Таким образом, пассажирам неизвестно, какие перевозчики вошли в число аутсайдеров списка, хотя это могло бы сыграть определенную роль для некоторых людей при покупке авиабилета.
Кроме того, в обоих случаях не ясна система оценивания пунктуальности авиакомпаний. Так, в Кольцово ее измеряли в процентах, однако непонятно, что именно они означают. Мы лишь можем предположить, что полученные показатели – это процент рейсов, которые авиакомпания выполнила без задержек, однако точной информации об этом нет. В екатеринбургском аэропорту указали, какое отклонение от расписания считалось опозданием, в то время как Шереметьево этого не сделал. В столичном аэропорту также не опубликовали никаких объективных числовых показателей, на основе которых распределялись места в рейтинге, или хотя бы условных процентов, как это сделали в Кольцово. По этой причине список Шереметьево выглядит скорее как реклама «Аэрофлота», а не как исследование пунктуальности авиакомпаний.
Оба аэропорта не отметили, за какой период проводились исследования. Можно предположить, что аэропорты — по крайней мере, Шереметьево, — вряд ли анализировали данные об опозданиях самолетов в течение всего года: так, Кольцово перевез за прошедший 2019 год около 6,4 млн человек, а Шереметьево ежегодно обслуживает более 35 млн пассажиров.