Красноярский край назван самым загрязненным регионом
Красноярский край возглавил рейтинг самых загрязненных российских регионов, об этом 26 августа сообщает РБК со ссылкой на отчет аналитической службы международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza.
Суммарный выброс вредных веществ в атмосферу в регионе в прошлом году составил 2623 тыс. т, при этом из них 2432 тыс. т оказались загрязняющими выбросами с предприятий, и только 191 тыс. т – транспортными выбросами. На второй строчке списка оказалась Кемеровская область с результатом 1830 тыс. т выбросов в 2019 году. Тройку наиболее загрязненных регионов замыкает Ханты-Мансийский автономный округ, показатель которого за аналогичный период времени эксперты оценили в 1343 тыс. т. Далее следуют Свердловская область и Ямало-Ненецкий автономный округ с результатами 1036 тыс. т и 787 тыс. т соответственно.
Кроме того, в топ-10 вошли следующие субъекты: Иркутская область (715 тыс. т), республика Башкортостан (600 тыс. т), Челябинская (595 тыс. т) и Оренбургская (551 тыс. т) области, а также Краснодарский край (495 тыс. т). Ситуация с выбросами в столицах, как отмечают авторы, за последний год улучшилась: Москва (410,3 тыс. т) заняла 16 строчку рейтинга, а Санкт-Петербург (202 тыс. т) – 35 место, при этом Москва и Подмосковье в 2018 году входили в топ-10.
По данным исследователей, всего в 2019 году в стране в атмосферу было выброшено 22,7 млн т загрязняющих веществ, при этом на одного россиянина в среднем пришлось около 155 кг этих выбросов с предприятий и транспорта. Последняя цифра, как утверждают эксперты, колеблется в зависимости от специфики региона от 23 кг до 1,6 т на одного жителя.
Исследование основано на данных Росприроднадзора: отчетах предприятий и информации о выбросах транспорта. Расчеты количества загрязнений от транспорта включали в себя анализ информации о количествах автотранспорта в регионе, а также объема дизельного топлива, использованного для железнодорожного транспорта. Учитывалась также категория транспортных средств, экологический класс топлива и тип двигателя.
Авторы отмечают, что по сравнению с прошлогодним исследованием, методика подсчета транспортных выбросов изменилась, и именно с этим может быть связано улучшение статистики в Москве. Новая методология учитывает не только экологический класс топлива и тип двигателя, но и характеристику дороги, по которой движется автомобиль. После этих изменений, как указывают сами составители, изменились и общие результаты: количество выбросов по стране сократилось с 32,4 млн т до 22,7 млн т, то есть на 43%. При этом предпосылок для такого резкого сокращения количества загрязнений за последний год в России не наблюдалось, следовательно, эти колебания статистики связаны именно с изменением методики подсчета. Это лишний раз доказывает, что подобные рейтинги никогда не бывают абсолютно объективными и могут отражать лишь небольшую часть действительности.
Другим похожим примером является январский рейтинг Минприроды, который основан на результатах анализа проб атмосферного воздуха. По этим данным, наиболее загрязненным регионом является Забайкальский край, а Красноярский край оказался на четвертой строчке списка. Такие расхождения в результатах также связаны с разной методологией, а не с кардинальными изменениями экологической политики регионов.
Лидеры обсуждаемого рейтинга вполне предсказуемы, ведь именно в указанных регионах активно функционируют крупнейшие предприятия страны. Так, в Красноярском крае находится «Норникель», который связывают с недавней утечкой дизельного топлива в Норильске, на Кемеровскую область приходится основная доля всей угледобычи в стране, а в ХМАО работают «Газпром Нефть», «Лукойл» и «Роснефть». Вопросы о загрязнении атмосферы и экологии остро стоят во всех перечисленных регионах, но едва ли возможно точно определить, в каком субъекте ситуация наиболее опасная.